Общее описание
Коробки передач оборудованы одно-дисковым сухим сцеплением с нажимным диском и диафрагменной пружиной, управляемым тросиком.
Нажимной диск сцепления крепится болтами к фланцу коленчатого вала. Маховик крепится болтами к нажимному диску, прижимая к нему фрикционный диск. Таким образом, расположение компонентов сцепления этого типа обратно обычному, когда маховик крепится к фланцу коленчатого вала, а нажимной диск сцепления крепится к маховику.
Выжимной механизм состоит из металлического диска (выжимная пластина), который удерживается у центра нажимного диска стопорным кольцом. В центре выжимной пластины имеется выступ, в
который упирается толкатель сцепления. Толкатель выходит из центра входного вала коробки передач и приводится в действие выжимным подшипником, расположенным в коробке передач. Подшипник приводится специальным рычагом, ......

Тросик сцепления - регулировка
Автоматическая регулировка
1 На некоторых моделях сцепление регулируется автоматически посредством сегмента и защелки, установленных на конце тросика, обращенного к педали сцепления. Необходимость регулировки тросика этого типа возникает лишь после снятия тросика. В этом случае, после установки тросика просто нажмите педаль сцепления несколько раз -и регулировка будет выполнена.
Ручная регулировка
2 На всех остальных моделях регулировка сцепления выполняется вручную. Измерьте свободный ход педали сцепления (расстояние, на которое она должна быть перемещена, чтобы тросик натянулся) . Если расстояние не совпадает с значением, приведенным в Спецификациях, от-
3.8 Резиновая шайба направляющей тросика сцепления (1) уплотнительный выступ шэл-бы (2) и торцевая заглушка штока механизма переключения передач (3) - коробка передач 020
регулируйте натяжение тросика следующим образом.
3 Ослабьте крепление кожуха тросика на кронштейне коробки п......

Тросик сцепления - замена
Ранние модели
1 Ослабьте крепление ближнего к коробке передач конца тросика, затем отсоедините тросик и его кожух от отжимного рычага и кронштейна (см. иллюстрации).
2 Надмоделях с автоматической регулировкой тросика поверните сегмент вперед и закрепите его в этом положении защелкой. Отцепите тросик от сегмента. Снимите тросик.
3 На моделях с ручной регулировкой тросика отсоедините тросик от педали сцепления, затем снимите его.
4 В случае необходимости, извлеките направляющую втулку из резиновой шайбы на кронштейне коробки передач, затем снимите шайбу.
5 Убедитесь, что уплотнительное кольцо кабеля и шайба надежно установлены в перегородку.
6 Установите новый тросик, действуя в порядке, обратном снятию.
7 Убедитесь, что кольцевое уплотнение правильно установлено на конце ко-
жуха тросика, ближнего к перегородке, и слегка смажьте выступающие части тросика универсальной смазкой.
8 Убедитесь, что внутренний уплотнительный выступ резиновой шайбы н.......

Педаль сцепления - снятие и установка
Снятие
1 Отсоедините тросик сцепления от отжимного рычага на картере сцепления, а затем от педали сцепления.
2 На моделях с тросиком, регулирующимся вручную, выпустите, используя отвертку как рычаг, скобу с конца оси педали, затем аккуратно стяните педаль с оси.
3 На моделях с автоматическим регулятором тросика открепите рулевую колонку и сместите ее влево, чтобы можно было снять педаль. Натяните пружину и удерживайте ее натянутой во время снятия (см. иллюстрацию). Для этого потребуется подходящий инструмент типа VW 3113.
4 Снимите скобу, пружину и ее крепление. Затем снимите стопорное кольцо,
крепящее блок педали, и снимите педаль вместе с сегментом и защелкой.
5 Осмотрите ось и втулку педали на признаки износа и замените их в случае необходимости. Втулка может быть удалена и установлена с помощью металлической выколотки. Убедитесь, что при установке концы втулки встали вровень с краями отверстия под ось.
6 При снятии сегмента и защелки обратите внимание на их правильное взаиморасположение. Осмо.....

Сцепление - снятие и установка
Предупреждение: Не вдыхайте асбестовую пыль, работая с компонентами сцепления
Замечание: Новые фрикционный и нажимной диски покрыты специальной противокоррозионной смазкой. Этот смазочный материал следует удалить только с контактных поверхностей нажимного диска.
Снятие
1 Снимите коробку передач.
2 Заблокируйте маховик с помощью подходящего инструмента и открутите болты крепления маховика к нажимному диску. Откручивать следует в диагональном порядке, последовательно поворачивая каждый болт на пол-оборота. Теперь можно снять маховик и фрикционный. Перед снятием заметьте правильное*рас-положение фрикционного диска, а также нанесите метки выравнивания на маховик и нажимной диск, чтобы облегчить последующую сборку.
3 Осмотрите поверхность нажимного диска. Если она не загрязнена маслом и не изношена, то нет причины снимать его, если только на фрикционном диске нет признаков масляного загрязнения........

Сцепление - осмотр
Предупреждение: Не используйте бензин или подобные ему растворит^пи, чтобы очистить детали сцепления о п пыли
1 Осмотрите накладки фрикционного диска и замените диск, если расстояние от заклепок до поверхности накладок не превышает 0.6 мм.
2 Если возможно, измерьте биение фрикционного диска. Установите диск в токарный станок и измерьте его биение, отступив от внешнего края диска на указанное в Спецификациях расстояние.
3 Осмотрите нажимной диск следующим образом:
a) Установите линейку поперек трущейся поверхности диска и измерьте износ ее внутреннего края с помощью зонда
b) Осмотрите заклепки, крепящие сектора пружины. Если какая-либо из них сломана, замените нажимной диск.
c) Осмотрите трущуюк. я поверхность диска на наличие чрешерного износа. Если царапины не удается сточить мелкозернистой шкуркой, замените диск.
4 Осмотрите трущуюся поверхность маховика тем же способом.
5 Кроме обычного износа встречаются еще два типа повреждений.
6 Первый - радиальные трещинь1 нажимного диска и маховика, образующиеся от перегрева, вызванн......

Механизм выключения сцепления - снятие, проверка и установка
1 Механизм выключения сцепления доступен после снятия торцевой крышки или диска (см. иллюстрацию).
2 На 4-х ступенчатых коробках передач открутите торцевую крышку и снимите прокладку (см. иллюстрацию).
3 На 5-ти ступенчатых коробках передач сначала подоприте блок двигателя/
Состав:
ПРОБКА
МАСЛОЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ БЕЗ МАГНИТА
ТОРЦЕВОЙ ДИСК
СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ОТЖИМНОЙ РЫЧАГ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА
выжимной подшипник
КРЫШКА КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ВАЛ ОТЖИМНОГО РЫЧАГА
САЛЬНИК ОТЖИМНОГО
ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СКОБА
7.1 Компоненты механизма выключения сцепления -5-ти ступенчатые коробки передач 020
коробки передач домкратом, затем отсоедините переднее крепление блока и заднее крепление коробки передач. Опустите домкрат на несколько сантиметров, чтобы получить доступ к торцевому диску крышки картера коробки передач. С помощью острого инструмента пробейте торцевой диск и снимите его с коробки передач. При установке должен быть использован новый диск.......